Министерството на транспорта и съобщенията настоява концесионера на летище “Васил Левски“ - София SOF Connect да започне да плаща пълния размер на дължимата концесионна такса от 1 януари 2026 г. Това стана ясно на среща на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов с изпълнителния директор на SOF Connect Хесус Кабайеро и представители на компанията. За 2025 г. сумата е близо 40 млн. евро без ДДС. На практика летище „Васил Левски“ - София е в по-добро състояние от това, което концесионерът сам е прогнозирал при подаване на офертата, аргументира се вицепремиерът. Пътническият трафик е напълно възстановен и надхвърля предпандемичните нива, добави той.Според концесионера условията за възстановяване на плащанията не са изпълнени и те могат да предложат по 9 вместо 40 милиона евро на година, а отсрочката трябва да продължи до 2031 година. Резултатите трябва да се гледат на „кумулирана база“, т.е. за целия период на концесията от 35 години, смятат от компанията. Пълното възстановяване на трафика не означава, че „COVID-19 вече не оказва негативно въздействие върху концесията“, и дори при възстановен трафик, загубите от COVID продължават, твърдят от компанията. "Разбирам нежеланието да се плаща концесионна такса максимално дълго, но договорът и анексът към него са ясни - отсрочката на плащанията важи, докато икономическият баланс не бъде възстановен. Тя е временна антикризисна мярка, дадена при изключителна ситуация – световната пандемия, а не амнистия за вечни времена", каза вицепремиерът Гроздан Караджов. "Изискването е ясно: когато пазарът се възстанови - плащанията също се възстановяват. Фактите показват, че Covid кризата и нейните последици вече са отминали. В момента концесията е икономически дисбалансирана в ущърб на държавата, което е недопустимо както поради загубите за бюджета, така и поради заплаха от санкционирането на България заради недопустима държавна помощ", категоричен бе той. Той определи като странно и настояването на SOF Connect държавата да го компенсира със 70–80 млн. евро за предстоящия ремонт на пистата по изисквания на EASA. По думите му ремонтът на пистата е част от нормалната капиталова програма и отговорност на оператора. Министърът заяви, че очаква в най-кратък срок да се подпише нов анекс със SOF Connect за възобновяване в пълен размер на годишните концесионни плащания от 1 януари 2026 г. Концесионерът трябва да предостави и ясни параметри и срокове за изпълнение на инвестиционната си програма - ремонта на пистата съгласно изискванията на EASA и по-бързото построяване на Терминал 3.
Източник:Столица.bg
